XTR Di2는 컨트롤 유닛과 디레일러 간의 연결을 모두 무선화하여 케이블 없이도 안정적인 변속 성능을 제공합니다. 복잡한 배선 없이도 설치가 간편하며, 레이스나 하드 트레일 환경에서도 일관된 성능을 유지할 수 있도록 설계되었습니다. 기존 전동 구동계와 차별화된 무선 연결 안정성은 오프로드 환경에서도 신뢰할 수 있는 조작성과 반응성을 보장합니다.
라이딩 도중 장애물이나 낙차로 디레일러가 충격을 받을 경우, XTR Di2는 자동으로 위치를 복구하는 기능을 내장하고 있습니다. Shadow ES 디자인 구조를 통해 돌출부를 최소화하고, 충격 시 디레일러가 자체적으로 원래 위치로 복귀하여 변속 성능 저하를 방지합니다. 특히 XC 및 트레일과 같이 예측 불가능한 환경에서 뛰어난 내구성과 신뢰성을 제공합니다.
시마노 Hyperglide+ 기술이 적용된 XTR Di2는 업시프트와 다운시프트 모두에서 빠르고 부드러운 변속을 구현합니다. 단순히 빠른 속도뿐 아니라, 페달링 중에도 변속 충격 없이 정확하게 기어를 전환할 수 있어, 실시간 레이스 상황이나 기술적 코스에서도 라이더가 원하는 타이밍에 즉각적인 반응이 가능합니다.
디레일러에 직접 장착되는 슬라이딩 방식의 충전식 배터리를 채택하여, 외부 전선이나 케이블 없이도 장시간 안정적인 전원을 제공합니다. 배터리는 분리와 충전이 손쉬우며, 장거리 라이딩이나 레이스 중에도 관리가 간편하도록 설계되었습니다. 내장형 배터리 구조는 전체 시스템의 일체감을 높이고 외부 충격에도 강한 내구성을 갖추고 있습니다.
새롭게 설계된 Di2 레버는 손가락의 움직임을 고려한 인체공학적 구조를 바탕으로, 라이더의 조작감을 극대화합니다. 클릭감은 선명하고, 버튼의 각도나 위치를 개인의 손 크기나 스타일에 맞게 조절할 수 있으며, 싱글 클릭, 더블 클릭, 멀티 시프트 등의 설정을 통해 다양한 라이딩 스타일에 대응합니다.
제동 시스템에는 저점도 미네랄 오일이 적용되어, 브레이크 작동 후 레버의 복귀 속도가 더욱 빠르고 부드러워졌습니다. 이는 연속적인 제동 상황에서 피로도를 줄이고, 반복 제동 시에도 항상 일관된 반응을 유지할 수 있게 합니다. 빠른 복원력과 직관적인 제동 피드백은 기술적인 하강 구간에서 큰 이점을 제공합니다.
브레이크 레버의 리치(손가락 닿는 거리)와 프리스트로크(패드 접촉 전 유격)를 도구 없이 간편하게 조절할 수 있어, 다양한 손 크기나 라이딩 스타일에 맞는 세팅이 가능합니다. 조작 시 직관적인 반응과 안정적인 제동감을 유지하며, 장시간 라이딩에서도 손의 피로도를 줄여줍니다.
(시마노 XTR Di2 1단)
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